<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Essai routier on Blogue de Geek</title><link>https://bloguedegeek.net/categories/essai-routier/</link><description>Recent content in Essai routier on Blogue de Geek</description><generator>Hugo</generator><language>fr-ca</language><lastBuildDate>Fri, 24 Oct 2014 17:20:21 -0400</lastBuildDate><atom:link href="https://bloguedegeek.net/categories/essai-routier/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Hyundai Santa Fe XL 2014 [Essai routier]</title><link>https://bloguedegeek.net/2014/10/24/hyundai-santa-fe-xl-2014-essai-routier/</link><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 17:20:21 -0400</pubDate><guid>https://bloguedegeek.net/2014/10/24/hyundai-santa-fe-xl-2014-essai-routier/</guid><description>&lt;p&gt;Après avoir eu la &lt;a href="https://bloguedegeek.net/2014/08/16/hyundai-veloster-turbo-2014-essai-routier/"&gt;Veloster Turbo&lt;/a&gt; pour une petite semaine, pourquoi ne pas passer à la voiture familiale par excellence, la &lt;a href="http://www.hyundaicanada.com/fr/pages/showroom/showroom.aspx?model=santa%20fe%20xl"&gt;Santa Fe XL&lt;/a&gt;? J’ai mis à l’essai le modèle 2014 grand format de la Santa Fe toute équipée qui se détaille à 44 420$ dans le cadre d’un petit voyage à Ottawa, question de mettre à l’essai la voiture sur une grande distance et autant en mode autoroute qu’en ville.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Santa Fe XL a la particularité d’être plus long que le Santa Fe régulier et incorpore une 3e rangée de sièges. Deux sièges qui lorsque inutilisé peuvent se rabattre complètement à plat. Outre cette fonction fort pratique, l’intérieur en cuir, les options technologiques et de divertissement placent le Santa Fe XL dans la même cour que l’Acura MDX, pour presque 20,000$ de moins!&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Hyundai Veloster Turbo 2014 [Essai routier]</title><link>https://bloguedegeek.net/2014/08/16/hyundai-veloster-turbo-2014-essai-routier/</link><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 19:18:32 -0400</pubDate><guid>https://bloguedegeek.net/2014/08/16/hyundai-veloster-turbo-2014-essai-routier/</guid><description>&lt;p&gt;Dans le cadre d’un programme où Hyundai tente de rejoindre les blogueurs influents, Hyundai Canada m’a prêté une &lt;a href="http://www.hyundaicanada.com/fr/pages/showroom/Showroom.aspx?model=veloster%20turbo"&gt;Veloster Turbo 2014&lt;/a&gt; pour une semaine. Pourquoi ne pas commencer à faire des essais routiers avec un edge vers la technologie présente dans les véhicules?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le modèle testé est une Veloster turbo 2014 tout équipée. Ce qui veut dire qu’elle avait la transmission automatique avec contrôle manuel, un écran tactile avec GPS, radio satellite et compatible avec iPhone. Malheureusement pas avec CarPlay, mais j’y reviens plus tard. Elle était orange et avait beaucoup de gueule!&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Essai routier de la Chevrolet Volt [Premières impressions]</title><link>https://bloguedegeek.net/2011/10/03/essai-routier-de-la-chevrolet-volt-premieres-impressions/</link><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 17:13:00 -0400</pubDate><guid>https://bloguedegeek.net/2011/10/03/essai-routier-de-la-chevrolet-volt-premieres-impressions/</guid><description>&lt;p&gt;Comme par hasard, en fin de semaine j’ai croisé un évènement public où l’ont pouvait essayer une bonne dizaine de véhicules GM. En faisant le tour du stationnement, je cherchais des yeux la Volt. Elle n’était pas là.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Une fois garé, je marchais vers le centre d’achat où je me dirigeais pour faire mes courses alors que je tombe nez à nez avec la Volt! Super, je cours m’inscrire pour un essai sur route! Quelques minutes plus tard, je suis fin prêt (et responsable en cas d’accident… meh)!&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Tesla Roadster Sport 2.5, essai routier au Québec</title><link>https://bloguedegeek.net/2010/10/08/tesla-roadster-sport-2-5-essai-routier-au-quebec/</link><pubDate>Fri, 08 Oct 2010 14:53:49 -0400</pubDate><guid>https://bloguedegeek.net/2010/10/08/tesla-roadster-sport-2-5-essai-routier-au-quebec/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;img src="https://bloguedegeek.net/uploads/2010/10/teslamotorsl.jpg" alt="Tesla Roadster Sport 2.5, essai routier au Québec"&gt;Tesla est bien connu des &lt;a href="https://bloguedegeek.net" target="_blank" title="Geek" &gt;Geeks&lt;/a&gt; partout sur la planète pour avoir mis sur le marché le premier véhicule 100% électrique de performance qui peut aussi se conduire tous les jours avec une autonomie très respectable. Telsa a présentement des concessionnaires en Europe et aux États-Unis et cherche à s’implanter au Canada. Un &lt;a href="http://www.teslamotors.com/teslastore/toronto"&gt;premier concessionnaire&lt;/a&gt; a ouvert ses portes à Toronto en juillet dernier et comme Tesla veut augmenter la visibilité de ses voitures, ils ont organisé le Go Electric Tour qui traverse le Canada et les États-Unis. En commençant par Halifax, Telsa a ensuite atterrit à Laval, tout juste devant la boutique Henri Vézina.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>